ردا عى محمد الأمين أحمد: لماذا غيبتنا؟ شنقيتل محرجة من إفطار "سجناء القاعدة" فى موريتانيا النعمة: الشرطة تفتح تحقيقا في ملابسات مقتل طفل صعقا بالكهرباء قتيل وجرحى في قرية "لمليحس" بسبب صاعقة تداول 70 ألف قطعة سلاح بين المدنيين في موريتانيا الأمطار تقطع طريق "كامور" من جديد الخبر الجزائرية: نواكشوط تقبض ثمن صفقة الصحراوي جــان ابيير فيليو: أرواح القاعدة التسعـــة محاسب وزارة الصحة ينفي صحة خبر إقالته منسقية نقابات الصحة : اجتماعنا مع الوزير جد إيجابي

مسلسل الانسحابات



خطوتان إلى الوراء



الحوار الصعب



زمن الحرب



ذكرى العاشر يوليو 78: ظاهرة الجنرالات /7



5 أغسطس 1979: ولد هيداله شعر بالندم والخديعة بعد اتفاق "السلام" مع البوليساريو



5 أغسطس 1967: وزراء في حكومة ولد داداه يتضامنون مع ولد احمد مسكه ضد رئيسهم



ذهب موريتانيا: ثروة للمضاربة في الأسواق الدولية



حصاد الخمسين: عبيد لا يبلغون أبدا حد السراة/ 3



عزيز في لقاء الجمهور: مبادرة مكاشفة أفرغها الإعلام الرسمي



اكتشف النفط في تاودني... فهل يكتشف الموريتانيون آلية لبناء جبهة داخلية قوية؟!



حزام.. وأحزمة!



التحقيقات الأولية ترجع حادث "موريتانيا للطيران" إلى "خطأ من الطيار"

السبت 31 تموز (يوليو) 2010

أفاد موقع Air Journal الفرنسي المتخصص في أخبار الطيران، بان التحقيقات الأولية أشارت الى ترجيح أن يكون السبب فى انحراف طائرة موريتانيا للطيران عن المدرج عند هبوطها فجر الأربعاء في مطار كوناكري، راجع إلى خطأ من قائد الطائرة الذي هبط بها فى وسط المدرج بدل بدايته، وهو ما أدي الى انحراف الطائرة وهي مسرعة فى اتجاه الأشجار والارتطام بالصخور.

وعلى ضوء التحقيقات الأولية قررت السلطات الغينية يوم الخميس حظر هبوط طائرات موريتانيا للطيران فى مطاراتها إلى أجل غير مسمى.

وكانت طائرة من نوع بوينع 737-700 تابعة لشركة موريتانيا للطيران في رحلة بين نواكشوط وكوناكري عبر دكار قد فشلت فى الهبوط وانحرفت عن المدرج بمطار كوناكري عند الساعة الواحدة والنصف من فجر يوم الأربعاء، وأدي الحادث الى إصابة 10 ركاب بجروح طفيفة تم نقلهم الي المستشفيات في العاصمة الغينية. وكان على متن الطائرة 97 راكبا إضافة الى 6 أشخاص طاقم الطائرة

وتملك شركة موريتانيا للطيران طائرتي بوينغ 737-700 وطائرة ATR زيادة على طائرة ايرباص 310 مؤجرة من الخطوط التونسية.


عودة للصفحة الرئيسية